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  <title>高速船</title>
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<div name="v1" id="v1">
  <h1>
    高速船
  </h1>
  <p>
    “高速船”系指最大航速V 大于或等于下述数值的船舶。
    船长15米以上，V大于等于3.7 ▽^0.1667米/秒；船长15米以下，v大于等于3.7▽^0.1667 米/秒且 V大于等于28km/h）
    式中：▽=对应于设计水线的排水量，m3。
  </p>
  <p>
    高速船舶主要从事水上客运或娱乐、体育等。它的种类较多，其船体通常用轻型铝合金或其他轻型非金属材料，发动机采用高速汽油机或轻柴油机，推进方式采用螺旋浆或喷水推进器等。
  </p>
</div>


<div>
  <h1>
    水翼船
  </h1>
  <p>
    该船的底部装有前后各一对水翼，船载高航速航行时，水翼产生的升力将船体托出水面，因而能减少水对船的阻力，并能减少波浪对船的作用。水翼船有浮航和翼航两种航行状态，在速度很低时，水翼船处于浮航状态，达到一定速度后，转为翼航状态。水翼船具有速度快、航行平稳的优点。水翼船的制造工艺复杂，且控制系统也很复杂。水翼船一般不适合在浅水航道航行。
  </p>
</div>

<div>
  <h1>
    高速双体船
  </h1>
  <p>
    双体船是一种古老的船型。双体船的船体由两个片体组成，片体具有瘦长的特点，减少了水对船的阻力；另因两个片体的距离较大，双体船具有较宽的船身，有很好的稳性，航行安全。由澳大利亚和瑞典等发达国家开发的铝合金高速双体船，具有吃水浅、速度快、航行平稳和操纵性好等优点，受到世界各国的注意，在与水翼船和气垫船的竞争中具有相当的优势。
  </p>
</div>

<div>
  <h1>
    气垫船
  </h1>
  <p>
    气垫船利用气垫的原理，将船体托起，使船的航行能适应各种多变的航道情况，如浅水、沼泽和沙滩等。气垫的作用减少了船体与水的直接接触，因而气垫船一般具有很高的航速。气垫船按气垫的形式分为两种，其中一种称为全垫升式气垫船。
  </p>
</div>

<div>
  <h1>
    快艇
  </h1>
  <p>
    快艇是小型高速船的总称，主要用途为执勤、水上救援、娱乐和体育等。快艇也根据其用途称为巡逻艇、救生艇、游艇及赛艇等。快艇有的采用舷外挂机作为推进动力，快艇在航行时船首明显翘起。
  </p>
</div>

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